MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Więc od początku.

1. Miałem problemy z rozrusznikiem - zamiast kęcić silnikiem tylko sobie pukał a co któryś raz kręcił - było to mocno denerwujące.
Więc zakupiłęm cały elektromagnes (koszt 74 zł) objawy wskazywały na wypalone styki włączające rozrusznik. Wyjąłem rozrusznik, wymieniłem elektromagnes ale mam go na warsztacie więc zobzcze jak tam moje nowe szczotki sie mają (wymieniane jakiś miesiąc temu). Odkręcam obudowe komutatora patrze a tam taki elegancki film ze smaru na komutatorze - za ostro posmarowałem ostatnio łożyska w rozruszniku. Nastąpiło szybkie mycie benzyną i spirytusem + przetarcie papierem komutatora i szczotek.
Jaki z tego wniosek - elektromagnes był OK tylko za mało prądu dolatało do niego przez ten film ze smaru. Człowiek uczy się całe życie.

2. Postanowiłem wymienić most bo w końcu dostałem odpowiedni do mojego silnika 300D.

No to dupa bryki w góre wydech wek, wał od tyłu w dół a tu pierwsza niepodziewajka totalnie wywalona tylejka cenrtująca + brak tulejki gumowej przy łożysku środkowym = totalne wibracje wału i tak było wibrowało okrutnie.
Druga niespodzianka wywalone łożysko na tylnej prawej piaście + wywalony wielowypust w tej piaście na półoś = znowu wibracje i stukanie i też tak było pukało przy nagłym puszczeniu sprzęgła.

Wnioski:

Naajperw wyciągne tyła auta czyli wymia tylnej piasty + łożyska (koszt 0 - mam dwa komplety ), ptem zakup tulejek centrujących wału + tulejka gumowa przy łożysku środkowym (koszt - tródno powiedzieć dzisiaj próbowałem wyjaśnić o co mi chjzi z tą tulekją gumową pani w sklepie ale nie zajażyła jutro ide z obrazkiem ) zmiana mostu i wymiene też tą dużą gume która jest pomiędzu wałem a mostem (sprzęgło elastyczne).

I to chyba tyle, jak na razie cały tył rozebrałem składał będe jutro.

ach bym zapomniał musze założyc nową antenę bo jakiś debil mi starą urwał

ps może jutro porobie jakieś fotki z remonciku.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

grzebania w W116 ciąg dalszy

fotek nie bedzie bo zapomniałem aparatu

Więc wymieniełem most na taki jak powinien być i autko stało się żwawsze ale przestało samo jeździć na dwójce (do tej pory wrzucałem 2 i mogłem puscic pedał gazu a autko tak sobie powoli kle kle kle jechało do przodu), po wymianie flanszy napędowej znikneły dziwne wibracje - była lużna na wielowypuście, przy okazji wymieniłem na nowe szczęki hamulca postojowego i teraz strasznie mi sie grzeja tarcza ale bardzo strasznie dzisiaj po zrobieniu 30 km gdy naplułem na koło usłyszałem psssssy.
Cikawe czy sie dotra czy je szlak trafi.

No to by było na razie tyle z grzebania przy aucie w tym roku może jeszcze jakies reguklacje ale wiecej na razie nic nie planuje.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

No to gratuluję . Zrobiłeś kawał roboty!!

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Hello



:-/ Moze poprostu je wyregulowac...

A co z bonanza?

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>
<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>
<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

Bonanza jakby się zmniejszyła ale czasami się pojawia

Beben już sie nie grzeje w końcu się dotarł musze teraz wyregulować ręczny.

Poszukuje półosi do W116 od W123 nie pasuje jest za krótka (chyba ze już byłem tak stargany, że mi sie wzrok popsuł )

Przyjme również wał od W116 bo moj ma lekkie luzy już na wielowpyście na srodku (delikatne ale zawsze)i totalnie wywalona tulejke centrującą od strony mostu

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka