MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej
znalazłem na stronie Sejmu RP senacki projekt ustawy o zmianie podatku akcyzowego, który został już przez nich przegłosowany i skierowany pod obrady Sejmu.
Z akcyzy zwolnione są pojazdy zabytkowe w rozumieniu przepisów ustawy o ruchu drogowym - cytuję za ustawą Prawo o ruchu drogowym - "pojazd zabytkowy - pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnymi przepisami."

Co do nowszych aut można się pobawić i policzyć poszczególne roczniki.

http://orka.sejm.gov.pl/Druki8ka.nsf/Projekty/8-020-147-2016/$file/8-020-147-2016.pdf

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Wychodzi ,że 190 ka z silnikiem 2,3 - 29.000 zł a za dwulitrówkę - 10.000 zł.

Doczytales do konca, czy tak se palnales? Bo wg tego co jest w linku, to 201 2300ccm akcyza wyniesie 2.900zl, a za 2000ccm 1.000zl. Tylko przeczytac ze zrozumieniem i wszystko bedzie jasne. A tak siejesz bez sensu panike i ferment.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Dla tych, ktorym czytac sie nie chce:

P = S x [1-(D+DD)]

P = akcyza
S = wartosc z tabeli
D = wspolczynnik deprecjacji 1 (uzalezniony od wieku auta)
DD = wspolczynnik deprecjacji 2 - dodatkowy (uzalezniony od stopnia zuzycia)

Jak widac, DD bedzie polem do machlojek, ale stosunkowo niewielkich.

Oczywiscie mnoznik finalny nie moze byc ujemny , zatem ustawodawca wprowadza zapis, ze suma D+DD nie moze przekroczyc 0.9.

Czyli dla W201 2.3:

P = 29.000 x [1-(0.9+0.13)]
przyjmujemy:
P = 29.000 x [1-0.9] = 29.000 x 0.1 = 2.900

Bez paniki rrrwa matulu

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Na to zużycie ponadnormatywne za bardzo bym nie liczył: po pierwsze za opinię płaci podatnik, po drugie Morawiecki potrzebuje kasę, więc naczelnicy US będę je raczej odrzucać albo zaniżać, po trzecie jak widać na załączonym wyżej przykładzie przy mocno starszych autach (powyżej 14 lat) ten współczynnik kompletnie nic nie daje (deprecjacja nie może być większa niż 0,9). Widocznie zakładają, że powyżej tego wieku auta są wszystkie zużyte ponadnormatywnie

Skupiłbym się na podstawowym wzorze:

P = S x (1–D)

P – kwota akcyzy wyrażona w polskich złotych,
S – stawka akcyzy,
D – współczynnik deprecjacji.

Tak czy owak najgorzej będą miały auta w "średnim" wieku, które jeszcze nie łapią się na zabytek, a nie są już takie nowe.

Sprawdziłem swoje auto codzienne (Polo 1,9 TDI 2008) i na dzień dzisiejszy zapłaciłbym 830 zł. Czy to dużo czy mało, osądźcie sami (auto wartości 16-17 tys. zł).
Za np. SECa wyjdzie 9800 zł.

Podsumowując, trzeba było dotychczas uczciwie płacić akcyzę, nie zaniżać wartości, to by nie mieszali w ustawie. Wiadomo, że gros aut w Polsce miało płaconą akcyzę od rachunku za 100 czy 200 euro, zamiast faktycznej wartości.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Takiej retoryki to się po Tobie nie spodziewałem Rozumiem, że przez ostatnich kilka lat szerokim łukiem omijałeś auta, które miały zadeklarowaną wartość mniej niż 5tys euro?

Zastanawiam się kiedy zaczną trzepać ostro branżę budowlaną w budownictwie jednorodzinnym , obserwując jak powstają nowe domy wystarczy, że zaczną być wzywani zgłaszający oddanie budynku do użytku celem złożenia wyjaśnień kto i za ile budował, wątpię aby większość właścicieli wzięła na klatę, że to ja sam i budowlańcy ugrillowani równo.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Wręcz przeciwnie Po prostu wpisuję się w retorykę z TVP1

Co do różnych branż, to wydaje mi się, że służby będą miały szerokie pole do popisu

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Takie są ponoć założenia projektu ustawy o swobodzie działalności gospodarczej .

Ale kończymy wątek poza akcyzowy, bo wychodzimy za regulamin forum.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Gdzies mi sie obilo o uszy, ze jednak to ma nie przejsc. Argumenty: zmiany przyniosa korzysci bogatym. A to nijak sie ma do polityki pis.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM