MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak w tytule.Poddaje sie i nigdy niechce miec zadnego wspołczesnego mercedesa.To juz nie sa samochody.To maszynka do wyciągania kasy od własciciela.Właściciela tez nie do końca ponieważ nikt do końca nie jest włascicielem auta po 11-12 roku.Auto jest jest zabezpieczone zeby pewnych czynnosci nie mógł wykonać nikt inny jak Mercedes.Zeby jeszcze to było jakos normalnie skalkulowane
to pół biedy...ALE wymiana stacyjki w Mercedesie W204 za kwotę 10tys zł przy jednym kluczyku a przy dwoch 11500zł to lekka przesada.Odrazu niedowiarków uprzedzam ze klient za stacyjke moze tylko płacic i milczeć- nie ma mozliwosci jej kupienia.Mozna za nią zapłacic i potem zapłacic znowu za zamontowanie i kodowanie.Nie ma możliwosci wyniesienia jej z ASO.Pozniej po kodowaniu juz się ja dostaje razem z autem Uprzedzam zeby nikt nie pisał ze to jakis spec zrobi zakoduje itp itd bo nikt tego nie zrobi bo to musi byc on-line z mercedesem w ASO.To jeszcze pikuś w porównaiu z aktualną S-klasse.... tam juz mi powiedzieli ze jak ktos zbije lampe i wsadzi uzywną to nie bedzie działac..... niewiedzą czy da sie to zakodować Jeśli ktos jest ciekawy ile kosztuje natomiast kluczyk do W126 to dla porównania odrazu napisze ze "aż" 143zł ( sto czterdzieśći trzy).Te auta w wieku 5-7 lat w razie awarii elektroniki będą złomowane....Kto za jednorazową naprawę auta za 30-40 tys da 10 koła? Powyższe wypociny nie mają na celu użalanie sie na to ile wydałem ale na to ze to jawne wyłudzenie bo nie ma innej drogi ,a producent ma nas w garści/jesteśmy od niego zależni.Natomiast konkurencja np VW group taką operacje robi za 400-700 kluczyk i kodowanie aż 100zł.....Inne firmy podobnie,mazda 400-500,Ford tez cos takiego.Więc jednak sie da zarobić mimo pobierania 500zł a nie 10,000.Wnioski wyciagnijcie sami.Nie wiem co by było jak by trzeba wymieniać sterownik silnika czy cos innego a jest tam w tym aucie naprawde duzo elektroniki.Ogólnie zycze powodzenia tej firmie ale pierwszy własciciel jakos przejezdzi te 3-5 lat na gwarancji a potem kto to kupi przy takich kosztach naprawy?

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Pomarańcze w warzywniaku są po 3 zety. A w eleganckim burdelu po 150. Nie wiem, co Cię dziwi.

_________________
124.190 '93

Dobra nazwa;Burdel nie rozumiem dlaczego firma kara swoich klientów za posiadanie swoich produktów.Klienci chca auto serwisowac ale sie nie da.Moj klient ma S550 11 czy 12 rok i po całych 60 tys km pekł tłok,porysowany blok.-Normalne ,przeciez przebieg duzy- w koncu 60 tys km wiec juz na wykoczeniu .Poszedł klient na dział czesci chciał kupic silnik.Niestety cena 200tys zł za goły słupek go powstrzymała poniewaz auto nie ma nawet takiej wartości Co ciekawe całe auto nowe za 300-400 sie kupi a sam blok silnika 50% ceny...Więc cos to jest nie tak-moim zdaniem.Ale niech kazdy mysli co chce.Zmieni zdanie jak bedzie miał podobne przejscia jak ja czy moj klient.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Polityka drogiego serwisu przeciwdziała "powszednieniu" marki.
Zawsze było, ciągle jest i zawsze będzie drogo. Tak ma być.
Jak ludzie wymieniali silniki w latach '80 to tez faktury opiewały na kwoty zbliżone do 10k DM. Za zwykle diesle. Za M117 czy 119 tez pewnie by wtedy kupił ze dwa nowe balerony.

_________________
124.190 '93

Taa ciekawe co ruscy na to, już widze jak któryś właściciel takiego MB będzie płacił takie kwoty, oni lubią MB i znajdą sposób na takie usterki jeszcze trochę i będziemy jeździć naprawiać samochody do ruskich - oni wszystko naprawią, zakodują itd. Mieszkam przy wschodniej granicy to różne opowieści słyszałem a i sam kiedyś (jako dzieciak) mieszkałem trochę na BY to wiem że tam są ludzie zdolni.
Dobrze że to napisałeś bo myślałem że 950zł za kluczyk scyzoryk do W210 to jest "drogo" i szukam narazie kogoś zdolnego kto zrobi to taniej ale narazie w kraju Bo to cena lekko bandycka w porównaniu do wartości auta no ale co ich to obchodzi.

_________________
1997 Mercedes-Benz W210 E200 + BRC Sequent 24

Mercedes robi się marką tak luksusową, że wkrótce mało kogo będzie na nią stać... może o to chodzi...? Żeby buraki nie jeździły gwiazdami tylko elita... Ja już powoli pasuję z gwiazdami... Miałem kilka Mercedesów, mam dwa aktualnie (202 i 124) dwa miesiące temu były trzy (208 sprzedalem)... ale dostęp do serwisu, części i koszty tego są tak z kosmosu, ze powoli się wycofuję... Relacja jakość/cena jest nie do przyjęcia... Najbardziej bezawaryjna i tania w utrzymaniu była moja coupeta 124 '89....ale jak dam rade chciałbym kiedyś G500 - poki co nie ta liga

Pzdr

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

A stacyjka sie zepsula, czy byly ... inne przyczyny koniecznosci wymiany? Tak tylko pytam. BTW - do Lexa GS 450h sam kluczyk 2500.

Ja jestem zadowolony z nowych Mercedesow. Obecnie uzytkujemy trzy (A, E i ML). Koszty serwisu na normalnym poziomie. Auto zastepcze na czas przegladu bez problemu. Obsluga bardzo dobra. Owszem, usterki sie zdarzaja, ale raczej drobne (do tej pory dwie drobne usterki). A ze to marka droga to chyba wiadomo od dawna, taka byla od poczatku.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Na nowych Mercedesach się nie znam, pewnie są fajne - ale jak pisałem, dla mnie to nie ta półka

To że marka droga to jasne ale co za tą cenę otrzymujemy to już inny temat....

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

W końcu mądra decyzja

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Drogo nie drogo, przynajmniej za 30 lat Mercedes dalej będzie się kojarzył ze słowem 'kasa'

Jak powiedziałem-poza 123,124,129,140 itp to szkoda czegokolwiek kupowa z gamy MB moim zdaniem.Jak zobaczyłem w211 na giełdzie forumowej za 18 koła to juz wogole ... Trzeba isc z duchem czasu.Na dłuzsze trasy jakies proste autko w benzynie a na blizsze tylko to co bedzie na topie za klika lat czyli full elektryk typu TESLA.Jak troche znajde czasu to sproboje ogarnac tesle S85D.Narazie dosyć drogie i bardzo duze jest zainteresowanie nimi.Ale ponad 700 KM i napęd 4x4 co daje 2,8 do setki.Nie ma problemów z turbinami,silnikami,skrzyniami,olejami i rozczarowniem ze w katalgou pali 6.5 a w zyciu po miescie 3 razy tyle.Wiem ze Tesla nie jest idealna ale Merc i pozostałe auta maja juz tylko 15 lat i beda robic takie same bo za 15 lat wchodzi zakaz rejestracji aut spalinowych w DE,Norwegi i Holandi. Zobaczymy co MB pokaze... no i biedne AMG będzie mogło tylko sprzedawac akumulatory "Performance"

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Nie rozpędzaj się tak. Daimler ma program 2020. Oni już w R&D mają gotowe nowe rozwiązania elektryczne.
VW odpalił właśnie Together 2025 tez celujac w inne źródła.
To jest pić, że tylko tesla taka jest progresywna. Rezzta ma już wszystko gotowe, tylko skoro krowa daje mleko i jeszcze dobrych parę lat będzie dawać, to po co masz modyfikować jej wymię dziś?
A tesla nie wytrzyma tyle. Te telewizory w środku padną zanim uzbierasz.
Będziesz popylał 213 na obierki z gruszek i śmiał się.

_________________
124.190 '93

Jako, że teraz aktualnie zgłębiał tajniki Audi to u nich istnieje CP Component Protection.
I zabezpieczone tym sposobem są główne sterowniki i podzespoły auta. W teorii nic nie da się zainstalować części ze szrotu bez kodowania CP albo innej gimnastyki.
Kodowanie CP w ASO jest możliwe ale części nie mogą pochodzić z auta które zostało skasowane z bazy po szkodzie całkowitej (kradzione to oczywistość).

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

ochrona komponentów to jest juz od 2005 roku.Juz to było z audi a6 c6.Niewiem czy wczesniej było w którymś.Ale akurat to nie nie jest jakis problem,mozna dawać uzywki byle nie kradzione.Za jednym zamachem mozna zdjac komponenty z wielu sterowników za sto pare zł wiec to zaden problem.Chronione jest wszystko- panel klimy,radio,reczny itp itd.Jeszcze jedna ciekawostka to to ze Tesla ma takie same przełączniki kierunkowskazów jak ML W164

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Taki to znak czasów, wyciąganie kasy... najlepiej jak się uda pod płaszczykiem ekologii

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87