frugoman pisze:
Nikt nie sprawdza numerów silnika. Niestety, ale duża część białej karty robiona jest "na oko" włącznie z przepisywaniem bzdur z internetu przez rzeczoznawców.
Białą kartę możesz zrobić sobie samemu, od rzeczoznawcy jest wymagana tylko opinia techniczną! Oczywiście łatwiej i fajniej jest skasować 500 niż 250
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
30 lat to definicja zabytek. Przepisy się zmieniły od 2013 lub 2014. Szczególnie warto o tym pamiętać przy sprowadzeniu z zagranicy, bo inaczej auto idzie pod akcyzę. Choć z 2 strony na 100% nie jestem pewny, czy żółte tablice nie mogą być od 25 lat. Można to obejść w prosty sposób, bo jak masz już 1, 2 takie auta to kolejne dodajesz do kolekcji:), a tutaj granica wieku jest niższa.
Co do samej treści i jakości opisów rzeczoznawców i białych kart nie przywiązywałbym do tego wielkiej uwagi, bo robi się wielkie halo z małej rzeczy. Podoba mi się podejście Niemców, którzy oceniają oryginalność po numerach i niewymienianym od 30 lat filtrze powietrza, a po wprowadzonych modyfikacjach. Czyli jak auto miało zamieniony silnik, ale jest wstawiony z tej samej rodziny to jest ok. itd.
![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
